Geçtiğimiz yıl Avusturya’da meydana gelen Elektirkli Scooter (E-Scooter) kazalarında toplam 1.607 kişi yaralanmış ve üç kişi hayatını kaybetmiştir. E-Scooter kullanıcılarının özellikle sonbahar ve kış aylarında çok dikkatli olması önemlidir. Yere düşen yapraklar ve ıslak yollar kaza riskini oldukça artırmaktadır. Sürüş kursları ve bireysel güvenlik önlemleri kazaları önlemeye yardımcı olabilir.
Islak Zeminlerde Tehlike Artıyor
Yol ve trafik işaretleri, yol çalışması uyarıları ve caddelerde bulunan rögar kapakları ıslak koşullarda daha da kaygandır. Uzmanlar, “Fren mesafesi özellikle yağmur sonucu oluşan ıslak koşullar sebebiyle sonbaharda daha uzundur, tekerlekler kayar ve düşme riski daha yüksektir. Görüş mesafesi bazen kısıtlıdır, sürücüler daha yavaş ve dikkatli davranmalıdır. Yağmurda normal hızınızı yaklaşık üçte bir oranında azaltmalısınız. Elektrikli Scooterlar söz konusu olduğunda, söz konusu modelin su geçirmez olup olmadığını görmek için üreticinin teknik özelliklerini de kontrol etmelisiniz. Aynı durum kış sürüş koşulları için de geçerlidir. Özellikle kar ve buzlanma durumunda Scooter’ın kullanımının bırakılmasını öneriyoruz.“
E-Scooterlar İçin Sürüş Kursları
Tehlikeler konusunda farkındalık oluşturmak ve sürüş güvenliğini artırmak için Avusturya’da bazı sürücü kursları güvenli kullanım kursları sunmaktadır. Bu derslerin içeriğinde güvenlik ipuçları, trafik kuralları ve doğru davranış biçimlerinin yanı sıra özellikle kavşaklarda doğru hareket ve durma gibi konular da yer almaktadır.
Uzmanlardan 5 Tavsiye:
Buna ek olarak, uzmanlar her türlü hava koşulunda uyulması gereken beş önemli tavsiyede bulunuyor:
* Diğer yol kullanıcılarına dikkat etmek,
* E-Scooter’ın düzenli bakımını yapmak
* Trafikte daha iyi görünürlük için açık renk kıyafetler giymek
* Kask takılması
* Dönüş esnasında sinyal verilmesi ya da el işaretleri yapılması
Sadece Yüzde Dokuzu Kask Takıyor
Avusturya Yol Güvenliği Kurulu (KFV) tarafından yapılan bir ankete göre, kurallara ve tavsiyelere nadiren uyuluyor. E-Scooter sürücülerinin sadece yüzde dokuzu kask takıyor ve sadece yüzde ikisi dönüşlerde el işareti yapıyor.
